自動車業界 CASEの開発がやや息切れ気味
次世代技術と期待されていたCASEですが・・・次世代技術として自動車メーカー各社が開発に力を入れてきたCASE。コロナ禍なども影響もあってか開発スピードがやや停滞気味。普及までにはもう少し時間がかかりそうです・・・Autoの自動運転開発がや...
自動車業界
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自動車業界 FCVはまだ終わっちゃいない。商用車という生きる道
燃料電池車ミライの行く末水素を燃料とした燃料電池車。次世代カーとしてEVとほぼ同格で期待はされていたものの、今では大きくEVに水を開けられた格好。BMWやトヨタが早くから開発に着手していたのに、今現在、聞こえてくるのはトヨタのミライ位。ガソ...
自動車業界 素材まで抑えるテスラの本気
レアメタルと言えば中国を思い出すけど確かリーマンショック直後の2009年頃だったと思いますが、レアメタル素材の輸出国である中国が、環境保全を理由に輸出を絞り、日本を含め諸外国が大騒ぎしました。レアメタルの多くは、バッテリーに使われるものが多...
自動車業界 コロナ禍でEVバカ売れの何故？
どこもかしこも販売台数大幅減コロナ禍で世界的に自動車の販売が落ち込んでいます。欧州の2020年1－3月の新車販売台数は前年同期比で約30％減。特にイタリア、スペインの感染は大きく新聞などで大きく報じられていました。外出すると罰則があるとなる...
自動車業界 コロナ禍でさらに強さ際立つ。トヨタ
震災時と同ダメージの販売実績ご多分に漏れず自動車業界もコロナ禍のダメージを被った業界の一つ。5月の販売実績は対前年比約45％ダウン。この数字、ほぼ震災時と一緒とのこと。その被害の深刻さが伺えます。各メーカーとも台数を大きく下げたものの、その...
自動車業界 クルマもいよいよネットで買う時代？
8万台のほとんどがネット経由？2020年4月、米国でのトヨタの販売台数は約8万台で、そのほとんどがネット経由でした。コロナ禍ということもあって納得は行きますが、それにしても数が桁違いに多い。そもそもトヨタではネット販売の準備は整えており、ス...
自動車業界 リーマン超えの不況にあえぐ。自動車業界
リーマンでは3ヶ月だったのに1ヶ月とは・・・マツダの中の人が言うには、リーマン時は5ヶ月かけて販売が35％減だったが、コロナでは1ヶ月でその数字に迫る販売減だったとのこと。この数字からもコロナが経済に与えた影響はリーマン以上というのがわかり...
自動車業界 肝は部品調達。減算相次ぐ自動車業界
コロナ禍で5月も減産いつまで続くだよ、コロナ騒ぎ。自粛疲れでストレスたまりっぱなしで、はけ口は安倍首相。といった具合に、誰しもが個々最近、イライラがマックスの状態に近づいているのではないでしょうか。経済活動も停滞し、日本経済を支える自動車業...
自動車業界 対岸の火事とは言えない。日産5000億円融資要請
ゴーンさんはいなくなったけど・・・コロナ騒ぎで、ご多分にもれず苦境に立たされる自動車業界。外出自粛ということもあり、まずショールームに客が来ない。これでは全く話になりません。さらに日産は、この騒動前から世界的に販売急減に厳しい状況が続いてい...
自動車業界 自動運転先延ばし？色々と苦労が絶えない
業界トップ、ウェイモが凄いドライバーの運転なくクルマが自動で目的地まで走ってくれる。移動中は寝るなり、テレビを見るなり、はたたまは仕事をしてみたり・・・。これまでの移動という概念とまるっきり異なり、より魅力的なものに変えてくれる。そんな期待...