自動車業界CASEの開発がやや息切れ気味
次世代技術と期待されていたCASEですが・・・ 次世代技術として自動車メーカー各社が開発に力を入れてきたCASE。 コロナ禍なども影響もあってか開発スピードがやや停滞気味。普及までにはもう少し時間がかかりそうです・・・ Autoの自動運転開...
自動車業界
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自動車業界FCVはまだ終わっちゃいない。商用車という生きる道
燃料電池車ミライの行く末 水素を燃料とした燃料電池車。次世代カーとしてEVとほぼ同格で期待はされていたものの、今では大きくEVに水を開けられた格好。 BMWやトヨタが早くから開発に着手していたのに、今現在、聞こえてくるのはトヨタのミライ位。...
自動車業界素材まで抑えるテスラの本気
レアメタルと言えば中国を思い出すけど 確かリーマンショック直後の2009年頃だったと思いますが、レアメタル素材の輸出国である中国が、環境保全を理由に輸出を絞り、日本を含め諸外国が大騒ぎしました。 レアメタルの多くは、バッテリーに使われるもの...
自動車業界コロナ禍でEVバカ売れの何故？
どこもかしこも販売台数大幅減 コロナ禍で世界的に自動車の販売が落ち込んでいます。欧州の2020年1－3月の新車販売台数は前年同期比で約30％減。 特にイタリア、スペインの感染は大きく新聞などで大きく報じられていました。外出すると罰則があると...
自動車業界コロナ禍でさらに強さ際立つ。トヨタ
震災時と同ダメージの販売実績 ご多分に漏れず自動車業界もコロナ禍のダメージを被った業界の一つ。 5月の販売実績は対前年比約45％ダウン。この数字、ほぼ震災時と一緒とのこと。その被害の深刻さが伺えます。 各メーカーとも台数を大きく下げたものの...
自動車業界クルマもいよいよネットで買う時代？
8万台のほとんどがネット経由？ 2020年4月、米国でのトヨタの販売台数は約8万台で、そのほとんどがネット経由でした。 コロナ禍ということもあって納得は行きますが、それにしても数が桁違いに多い。 そもそもトヨタではネット販売の準備は整えてお...
自動車業界リーマン超えの不況にあえぐ。自動車業界
リーマンでは3ヶ月だったのに1ヶ月とは・・・ マツダの中の人が言うには、リーマン時は5ヶ月かけて販売が35％減だったが、コロナでは1ヶ月でその数字に迫る販売減だったとのこと。 この数字からもコロナが経済に与えた影響はリーマン以上というのがわ...
自動車業界肝は部品調達。減算相次ぐ自動車業界
コロナ禍で5月も減産 いつまで続くだよ、コロナ騒ぎ。自粛疲れでストレスたまりっぱなしで、はけ口は安倍首相。 といった具合に、誰しもが個々最近、イライラがマックスの状態に近づいているのではないでしょうか。 経済活動も停滞し、日本経済を支える自...
自動車業界対岸の火事とは言えない。日産5000億円融資要請
ゴーンさんはいなくなったけど・・・ コロナ騒ぎで、ご多分にもれず苦境に立たされる自動車業界。外出自粛ということもあり、まずショールームに客が来ない。これでは全く話になりません。 さらに日産は、この騒動前から世界的に販売急減に厳しい状況が続い...
自動車業界自動運転先延ばし？色々と苦労が絶えない
業界トップ、ウェイモが凄い ドライバーの運転なくクルマが自動で目的地まで走ってくれる。移動中は寝るなり、テレビを見るなり、はたたまは仕事をしてみたり・・・。 これまでの移動という概念とまるっきり異なり、より魅力的なものに変えてくれる。そんな...