自動車業界車載用OSの覇権争い。Android優勢？
PCやスマホにOSがあるように PCの主なOSと言えばWindowsとMACOS。スマホと言えばiOSとAndroid。PCではWindowsが圧倒的なシェアを誇り、スマホで言えばAndroid。双方にOSを持つMACはシェア争いでは負けて...
自動車業界
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自動車業界ローカルルールに歩み寄るUber
そもそもUberとは Uberとは、一般人が運転する利用者がドライバーとなってタクシー代わりに移動の足と使えるというもの。日本では馴染みが薄いですが、米国ではかなり浸透しており、映画にもこのシーンが描かれていました。スマホでUberを立ち上...
自動車業界自動車業界戦々恐々。NAFTAの行方
それまでとこれからの違い貿易協定、NAFTAが合意されました。主なトピックとして、それまではカナダを含めた3カ国で部品調達率が62.5％以上の完成車ならゼロ関税でしたが、今後のそれは75％以上を米国とメキシコで調達しなければならないというも...
自動車業界中国撤退。スズキ
どのメーカーよりも早く進出したのだけれど スズキが中国市場に参入したのが1993年。とトヨタ、ホンダよりも早くに進出したことを考えると先見の明があったのでしょう。インドでの成功が納得がいきます。今では世界NO.1の販売台数を誇る中国ですが、...
自動車業界そもそも自動車の完成検査とは
スズキ、ヤマハ、マツダもか 日産、スバルで世間を騒がせた完成車検査がらみの不祥事。この件を受けて、国交省より各メーカーに対して再度調べさせた所、スズキ、マツダ、ヤマハでも不祥事があったとのこと。この3社では、データの改ざんはないと言われてい...
自動車業界長距離バスも安心を売りにする時代。ウィラーエクスプレスジャパン
安かろう、悪かろう 長距離バスの事故が社会的問題としてクローズアップされました。激しい競争がゆえに、そのしわ寄せは運転手さんが被り経費削減を名目に少人数で回す。寝不足状態でバスを運転することも。何度か長距離バスを利用したこともあり、今考える...
自動車業界輸入車追加関税で戦々恐々
現在の関税はわずか2.5％ トランプ大統領が日本企業にとってのっぴきならない発言をしました。それが自動車輸入の関税引き上げ。中国との間で関税引き上げを巡り、日本は影響を受けずにホッとしていたのに・・・。現在の関税率が2.5％を最大25％を追...
自動車業界電気、燃料電池、ガソリン。全方位対応車台。BMW
EVが本命とは言うけれど 次世代カーの本命と言われてきたEVカーですが、本当に大丈夫か？という声が囁かれています。というのも、EV市場で圧倒的なシェアを誇る中国で異変が起きているから。それまで国を挙げてEV普及に邁進し、メーカーに、そして消...
自動車業界EV優遇策締め付けで、普及に黄信号？中国
中国がEV市場を席巻 100年に一度の大転換などと大々的にうたわれている自動車の電動化。過去の歴史を振り返ると、ポツポツとEV車両は発売されていましたトヨタがRAV4のEV車を発売したり、スズキもツインというEV車を発売していました。両者と...
自動車業界電動化時代に向けた車検ビジネスを考える
車検制度が登場した理由 2年に1回訪れる車検。思わぬ出費で痛い目に遭わないように、コツコツと車検費用を積み立ています。この制度がなければ維持費はかなり安く上がるんですけどね。そもそも、この車検制度の成り立ちは、故障車撲滅を狙った制度。高度成...